El primer Gran Tour del año está a la vuelta de la esquina. Esta es una gran oportunidad para que DT escriba una guía para los nuevos seguidores del deporte que quizás aún no entiendan la dinámica del deporte. Espero que esta serie de artículos ayude a aquellos interesados ​​en ver las carreras ciclistas profesionales a acercarse a ellas y a «involucrarse» más en ellas.

Este artículo se dividirá en cuatro partes. Introducir el deporte lentamente para que sea fácil de entender con lectores de todos los niveles.

Antes que nada, tengo que reconocer que el ciclismo de ruta profesional es un deporte muy difícil de entender y entender, y hay muchas batallas. Hay docenas de equipos compitiendo individualmente. Hay muchos tipos de victorias, compitiendo durante 4-7 horas seguidas y, a veces, como ver cómo se seca la pintura. Observé durante horas y no pasó nada. A diferencia de los deportes de estadio, hay dos equipos compitiendo. Hay una forma clara de calcular los puntos. Hay eventos que captan la atención del público todo el tiempo.

Pero si entendemos la dinámica del juego de bicicletas de carretera, se vuelve cada vez más divertido. Porque están comenzando a comprender el método y pueden leer el juego. En esta parte 1, primero estableceremos 5 conocimientos básicos para comprender la naturaleza de las carreras de bicicletas.

1. ¿Por qué los ciclistas tienen que andar en grupo?

Lo primero debería ser obvio. Pero hay que reiterarlo, “  No es lo mismo una bicicleta que una maratón  ”. Aunque básicamente es lo mismo que viajar del punto A al punto B,  lo que diferencia a una bicicleta de carretera es su resistencia al viento.

En una pista llana, pedalear detrás de la bicicleta delantera requiere un 30-40% menos de esfuerzo debido al parabrisas. Es por esto que el ciclismo debe hacerse en grupo . Mientras sube la colina, esta relación de ahorro de fuerza se reduce gradualmente a medida que el objeto que lucha por avanzar cambia gradualmente de la resistencia del viento a la gravedad. Incluso cuando la carretera es empinada, ya no será útil seguir al vehículo que va delante de usted.

Esto significa que el ciclismo no es una medida de fuerza individual A → B como un maratón. Pero siempre existe el problema de ahorrar energía al montar en grupo.

2. ¿Por qué hay un grupo maestro? ¿Por qué hay un grupo fugitivo?

Solo hay dos componentes que son importantes para el ciclismo, llamados divisiones y pelotones (pequeña pelota en francés, que es un grupo de ciclistas que giran muy juntos). Se puede traducir al tailandés como «grupo de escape» y «grupo de origen».

Del ítem 1 se puede observar que el objetivo de una carrera de bicicletas es viajar de A → B en el menor tiempo posible . Grandes combos que van de principio a fin.

Sin embargo, en una carrera,  la primera persona en cruzar la línea de meta es la ganadora. Y no todos corren frente a la línea de meta tan rápido,  por lo que los corredores que saben que no pueden aspirar a ganar corren unos cientos de metros frente a la línea de meta. Así que había que encontrar otra forma de ganar. Este es el escape temprano de un grupo grande, llamado «grupo de escape» o separación. Generalmente, los ciclistas comienzan a huir tan pronto como pasan el punto de partida neutral (no hay zona de escape), tiempo durante el cual los ciclistas cambian al frente. Avanza y retrocede para encontrar la posición que deseas. Hasta que pases el área prohibida y luego realmente compitas

Cuando alguien huía, inevitablemente habría una cacería. Este repelente se llama el «grupo central», que siempre es superado en número. Cuando un cierto número del grupo en el grupo principal escapa, siempre habrá gente que quiera irse. Pero no salió a tiempo para él o quien piensa que el que escapa es tan bueno, si se suelta, definitivamente ganará, lo perseguirá hasta alcanzarlo. Este ciclo del gato y el ratón continúa hasta que se alcanza el equilibrio en el que todos están satisfechos con el grupo de escape. La persona que quería escapar ya estaba en el grupo de escape. Los que son buenos se ponen en un grupo grande. El grupo que huye se asentará gradualmente y se alejará, mientras que el grupo más grande se debilitará y continuará dando vueltas.

A medida que se acerca la línea de meta, el grupo líder correrá para alcanzar al grupo que los espera. La victoria se logró en dos casos principales: el grupo que huía huyó; Corriendo hacia la línea desde un grupo pequeño, o en otros casos, el grupo principal poniéndose al día. Competirá en un sprint en la línea de un grupo numeroso. Tal es la dinámica de la pista plana que es fácil de entender.

En una carrera donde el campo es llano, el grupo de cabeza tiende a atrapar al grupo pequeño casi al 100% debido a la resistencia del viento descrita en el punto 1, usando un grupo grande para liderar a un grupo grande por solo un momento. En las últimas decenas de kilómetros de la carrera ayudará a proteger el viento, ahorrar energía y ser siempre más rápido que unos pocos grupos de escape que han ayudado a montar el viento durante cientos de kilómetros.

(La dinámica de este tipo de competencia generalmente solo ocurre a nivel profesional. Pero para los juegos de aficionados, está claro que la mayoría de ellos difieren en fuerza. Y la prueba se llevará a cabo hasta que solo queden algunas de las personas más fuertes. Rara vez lo hace termina en una gran carrera por equipos)

Eurosport realizó un grupo de trabajo que explica bien la dinámica de la persecución en escapada, a ver.

Mientras la carrera avanzaba, generalmente se reducía a quién era más fuerte. Sobre todo la carrera que acaba en lo alto de la montaña. A menudo vemos que 1-3 personas llegan primero a la línea de meta, porque es en forma plana. Las personas que pueden tener un 5% menos de potencia que otras pueden contar con parabrisas para ahorrar hasta un 30-40% de energía como se mencionó anteriormente. Ayuda a compensar la diferencia y hace que sea más difícil llegar juntos a la meta. Las personas menos fuertes no pueden confiar en las personas fuertes para evitar que el viento llegue a la meta. Por lo tanto, quien sea más fuerte llegará primero a la cima.

La dinámica de los cursos de crestas o colinas tiende a ser más compleja que la de los cursos llanos. A menudo hay grupos grandes en los que había un grupo de escape en primer lugar . Un grupo se separa del grupo grande para perseguir al grupo que huye al frente. O el grupo que huye al frente le dispara a uno de ellos y vuelve a huir del grupo (para entrar solo en la fila)

Al transmitir, habrá gráficos en la pantalla que indicarán qué tan adelante está el grupo fugitivo sobre el siguiente grupo. ¿A qué distancia está el grupo subsiguiente del grupo principal? En francés, hay  tête de la course, poursuivant  y  peloton  , respectivamente, pero básicamente hay un fugitivo y un fugitivo. Simplemente distribúyase en el grupo 1 liderando el grupo 2, el grupo 2 liderando el grupo 3, y así sucesivamente.

3. ¿Cuáles son los diferentes tipos de ciclistas?

En la competencia al más alto nivel, está claro que cada competidor tiene una experiencia diferente. Y podemos clasificar 3-4 tipos de buenos ciclistas.

Si el fútbol está formado por porteros, defensores, centrocampistas y atacantes, las bicicletas de carretera están formadas por corredores, escaladores y escaladores.

Un corredor velocista puede liberar ráfagas masivas de energía en un corto período de tiempo. Supera rápidamente a los competidores, pero el período de trabajo es algo corto. En contraste con el jinete del temporizador, habrá un cuerpo adecuado para un esfuerzo continuo durante mucho tiempo. Pero no es tan bueno en ráfagas cortas como los velocistas.

Este estilo de conducción se puede explicar mediante un gráfico simple conocido en un lenguaje técnico refinado como la curva de fuerza crítica.

El siguiente gráfico muestra el esfuerzo realizado por todos los ciclistas del planeta, desde aficionados hasta profesionales.

El eje vertical representa la potencia (potencia, vatios) y el eje horizontal representa el tiempo (tiempo, minutos). La gráfica representa la fuerza media que podemos ejercer más por periodo, por ejemplo, 5 segundos de ejercicio pueden ser x unidades, 1 minuto de ejercicio es el 50% de x, 60 minutos de esfuerzo pueden ser el 20% de x, etc.

Digamos que hay tres profesionales igualmente talentosos, todos los cuales están capacitados al más alto nivel. Lo que los hará diferentes es que cada persona se ejercita mejor que sus compañeros durante diferentes períodos de tiempo. Por ejemplo, los corredores superan a otros en 5-10 segundos de trabajo, los escaladores en 1-2 minutos, los ciclistas corren mejor en 40-60 minutos, por ejemplo.

4. Compite en equipo, pero ¿por qué solo hay un ganador?

En la competencia global estas diferencias son pequeñas. Pero es un factor determinante importante. Todos deben usar su poder en el lugar correcto en el momento correcto en cada campo. Por ejemplo, los corredores deben llegar al frente de la fila con un grupo grande. El escalador tuvo que apoyarse en los desniveles cercanos a la meta para escapar primero del grupo. Y el ciclista cronometrado tuvo que huir del grupo justo antes de la línea de meta, por ejemplo.

La naturaleza del ciclismo es ligeramente diferente a la de otros deportes de equipo: los resultados y las victorias son para los individuos, no para los equipos. Paris-Roubaix primero en la meta, y como resultado de la victoria, la lista de ganadores será del equipo Mr. «First», y no del equipo Mr. «A».

Incluso si A se transfiere a otro equipo, esto se considera como el desempeño del Sr. A, e incluso entonces, competirá con otros equipos.

Como tal, es un deporte que honra el desempeño de los individuos más que de los equipos, pero por otro lado, ningún ciclista puede ganar una carrera solo. Siempre necesita compañeros de equipo para ayudar.

5. ¿Por qué este equipo está tranquilo en la etapa de montaña? ¿Por qué este equipo no ganó la etapa plana?

Actualmente, cada carrera de alto nivel tiene entre 15 y 24 equipos combinados, y cada equipo tiene entre 7 y 8 corredores. Assist, que está a cargo de los parabrisas, entrega suministros, entrega su propia bicicleta al líder del equipo si la bicicleta del líder tiene un problema, etc.

En el punto 3, puede ver que la «carta muerta» de cada equipo no es la misma, por ejemplo, si la carta muerta del equipo A es un corredor, verá que el equipo A tiene la intención de girar en un campo plano. Y no es tanto una cuestión de escalar el día o si la carta de triunfo del Equipo B es un escalador de montañas, el Equipo B verá al Equipo B ayudarse mutuamente a perseguir al grupo que huye cuesta abajo. Para que sus escaladores lleguen al pie de la montaña antes que los demás y luego continúen jugando a las cartas en un día estable, el Equipo B no jugaría ningún papel. alternativa como esta.

Por lo tanto, se puede ver que incluso al principio, decenas de equipos comienzan al mismo tiempo, pero solo unos pocos equipos tienen la oportunidad de ganar en un día. Los equipos que piensen que no tienen suerte se apartarán del viento en el grupo principal para ahorrar energía para el día siguiente.

Entonces, ¿por qué un equipo no puede tener tantos triunfos o favoritos como estos? Esto se debe a que los buenos ciclistas tienen precios altos y el equipo tiene que pensar en qué estilo de ciclistas debe enfocarse al contratarlos. Lograr los objetivos principales del equipo. Pero con recursos de equipo limitados y la regla de que cada campo no puede seleccionar más de 8 concursantes, lo que significa que un equipo no puede enviar sin problemas dos tipos de favoritos al mismo campo porque habrá otros equipos con un objetivo claro para elegir enviar líderes de equipo. y subordinados comprometidos con ese objetivo. No es necesario compartir recursos con otros problemas.

Tomemos, por ejemplo, un equipo llamado Quickstep Floors, que ha invertido mucho en sus equipos de velocistas. Con la esperanza de mantener al campeón en la pista plana, los únicos ciclistas que elija para competir serán principalmente roadster planos. No te concentres en ganar carreras por etapas que requieren un líder y muchos asistentes.

Por el contrario, algunos equipos quieren variedad. Quiero tener obras planas y de montaña en la misma lista. Esto significa que el equipo debe presentar ambos tipos de líderes de equipo. Pero los dos líderes pueden tener que involucrar a sus ayudantes. Resultando en menos asistentes por jefe que equipos con un objetivo claro

Como tal, no es sorprendente que algunos equipos que amamos no tengan ningún resultado. Tal vez sea porque el equipo no tiene buenos corredores en este camino.

En este punto, es suficiente entender los conceptos básicos de las carreras de bicicletas de ruta, y en el próximo capítulo veremos los tipos de competencias. ¿Cuál es la diferencia entre un curso de un día y una carrera por etapas? Una montaña, bonos de velocidad y tiempo total, ¿qué es?